БЛОГ О РЕМОНТЕ АВТО

Очень приятно, если кузов «стального коня» сверкает и отражает всё находящееся вокруг, как зеркало. Однако со временем лакокрасочное покрытие может терять свой блеск и становится тусклым. Причин у данного явления множество, в том числе это негативное воздействие химических реагентов, которыми обильно посыпают дороги в зимний период, а также частое использование абразивных моющих средств.

После многолетней эксплуатации на кузове могут появляться царапины и потёртости, что делает внешний вид автомобиля далеко не привлекательным. Кроме того, через микротрещины внутрь краски может попадать грязь, вызывая при этом коррозию. Как же защитить кузов от таких разрушительных процессов и вернуть ему былую красоту? Оказывается, сделать это помогают полироли, вот только их необходимо уметь правильно выбирать, а для этого следует знать об их разновидностях.

Итак, первым делом необходимо пару слов сказать о составе современных полиролей. В данные средства производители добавляют силиконовые смеси, воск, а также красители, за счёт которых и восстанавливается первоначальный цвет лакокрасочного покрытия. Кроме того, в зависимости от состава можно выделить жидкие, твёрдые и кремообразные полироли.

Наиболее удобно работать именно с жидкими веществами, однако, они отличаются низкой экономичностью, поэтому для придания хорошего блеска кузову придётся наносить несколько слоёв такого средства.

Высокой эффективностью отличаются твёрдые полироли, так как они способны вернуть блеск краске, а также создать защитную плёнку за счёт большого содержания воска и силикона в составе. Но вот работать с такими средствами очень сложно.

Ну и, наконец, самый идеальный вариант – пастообразные средства. Они легко наносятся на поверхность кузова, придают ему блеск и обеспечивают хорошую защиту.

Какие же типы полиролей можно выделить? Во-первых, это восковые составы. Они используются уже сравнительно давно и являются особо популярными, ведь отличаются небольшой стоимостью и высокой эффективностью. Но есть здесь и недостаток – средство буквально при первой мойке смывается с кузова.

Другая разновидность – силиконовые полироли. Данные вещества содержат в себе абразивные частицы, которые способны сделать краску блестящей. Кроме того, они могут легко удалить трудновыводимые пятна, например, битум. Но здесь минус тот же – невысокая долговечность.

Стоит выделить полимерные составы, которые обладают большим количество достоинств. Данные полироли содержат в себе немало защитных средств, которые придают лакокрасочному покрытию блеск, обеспечивают защиту. Кроме того, они способны длительное время держаться на кузове. Однако они стоят довольно дорого, да и работаь с ними сложно.

Для удаления царапин и различных потёртостей используются абразивные полироли. Они стирают верхний слой краски, поэтому после окончания процесса полировки автомобиля необходимо покрыть его специальными защитными средствами, в противном случае коррозии не избежать.

Таким образом, учитывая состояние своего «железного коня» и зная об основных разновидностях полиролей, можно сделать правильный выбор.

Источник материала: http://www.auto-infosite.ru/