БЛОГ О РЕМОНТЕ АВТО

Не меньшего внимания потребует трансмиссия автомобиля. Чтобы предохранить себя в пути от возможных неприятностей, нужно проверить состояние и выполнить регулировки механизма сцепления двигателя с коробкой перемены передач.

При необходимости заменить манжеты в главном и рабочем цилиндрах механизма сцепления, крестовины с подшипниками карданной передачи. Если нужно, произведите замену масел в коробке перемены передач и в картере заднего моста.

Нужно проверить состояние рулевого механизма: отрегулировать люфт рулевого колеса, долить масло в картер, убедиться в наличии и целостности резиновых чехлов на шарнирах рулевых тяг, в надежности крепления всех узлов рулевого механизма, наличии шплинтовки на болтах и гайках.

Непременно обратите внимание на то, в каком состоянии находятся тормозные барабаны, диски, накладки на тормозных колодках. Произвести ремонт или замену изношенных деталей.

Выполнить прокачку тормозов, таким образом, как это рекомендует инструкция завода-изготовителя машины. Если тормозная жидкость сильно потемнела – это свидетельствует о наличии в ней грязи и влаги, замените ее.

Следующий этап — проверка состояния колес автомобиля

Для того чтобы правильно проверить колёса, есть линейка для проверки схождения колёс автомобилей. Внизу этой статьи помещено видео, ознакомившись с которым, можно самостоятельно отрегулировать схождение своей машины.

Ещё следует осмотреть шины, удалить из протекторов все лишнее. Если беговые дорожки на передних покрышках изношены с одной стороны — регулируйте развал; если износ ступенчатый — нужно регулировать схождение колес.

При необходимости поменяйте покрышки местами, руководствуясь рекомендациями завода-изготовителя, изложенными в инструкции. Перед тем как установить колеса на место, обязательно выполнить их балансировку.

Уделить особое внимание состоянию механизмов передней и задней подвесок, проверить крепление передних и задних амортизаторов. 

Не забыть привести в порядок приборы освещения, произвести замену электроламп и регулировку фар.

Проверив внутренние агрегаты и узлы кузова, опробовать машину на всех режимах работы на ходу, устранить выявленные при этом недостатки.

Убедившись, таким образом, в надежности выполненных профилактических и ремонтных работ, можно считать, что машина готова к путешествию и не подведет в пути.